5月7日，隨著(zhù)下浦港大橋最后一片預制梁緩緩落在支座上，下浦港大橋全橋順利貫通，同時(shí)標志著(zhù)五工區除魚(yú)骨港大橋、光村大橋外的24座橋梁已全部實(shí)現貫通。

下浦港大橋全長(cháng)418.48米（5×30+（46+80+46）+3×30），其中主橋采用懸澆預應力鋼筋混凝土變截面連續箱梁，引橋采用預應力砼（后張）簡(jiǎn)支小箱梁。

“我們始終將質(zhì)量安全管控放在突出位置，積極克服夏季天氣多變等不利因素，科學(xué)組織施工，加大資源投入，加快項目建設進(jìn)度。”項目五工區工程技術(shù)部部長(cháng)齊會(huì )軍說(shuō)。為了橋梁施工過(guò)程中不出現任何偏差，他經(jīng)常堅持在一線(xiàn)值班到深夜，指導現場(chǎng)工作。正因為有許多像他一樣的筑路人在一線(xiàn)日夜兼程，項目距離建成通車(chē)目標才能更進(jìn)一步。

下浦港大橋順利貫通為海南環(huán)島旅游公路2023年12月底前全線(xiàn)建成通車(chē)打下了堅實(shí)基礎。目前環(huán)島旅游公路項目除8座特殊結構大橋外，其他橋梁施工接近尾聲，各工區正在抓緊進(jìn)行各項收尾施工，全力確保項目建設節點(diǎn)目標如期實(shí)現。